Lifestyle

Безопасност на мотоциклета

Безопасност на мотоциклета

Друг важен аспект от карането на мотоциклет, който трябва да се вземе предвид, е безопасността. Има много повече теми за безопасното каране, отколкото си мислите. Дори шофьори, които са изминали хиляди колометри по пътя, могат да се възползват, като усъвършенстват своите умения за безопасност. Съвестният шофьор ще има видимост, позициониране и стратегии, толкова вкоренени в съзнанието му, че стават втора природа. Тогава карането наистина става добро. Ползата от носенето на защитна екипировка при каране е очевидна. Тя подобрява комфорта при каране, като намалява излагането на вода, вятър, камъни от пътя, летящите насекоми и др. Освен това намалява риска от нараняване. Колко екипировка за езда да носите е личен избор, но charkalaci.com силно препоръчва да носите подходяща екипировка всеки път, когато карате, включително каска, която отговаря на изискванията на DOT, яке или риза с дълги ръкави, здрави дълги панталони или шапки, ръкавици, защита за очите и ботуши над глезена. Също така препоръчваме на шофьорите да носят със себе си екипировка за дъжд или за студено време.

Нови шофьори
Дори и никога преди да не сте прехвърляли крака си върху мотоциклет, не се притеснявайте. Има нови курсове за шофьори, предназначени да накарат тези, които са нови в мотоциклетизма, да се чувстват комфортно и да ви дадат знанията и уменията, от които се нуждаете, за да карате уверено. Всичко, което трябва да направите, е да се появите, тъй като има курсове, които предоставят и мотоциклета. Преди да можете да запалите и да тръгнете по асфалта, трябва да добиете малко основна информация. А това означава да прекарате известно време в класната стая с експертен инструктор. Но това не е лекция. Това е бързо развиващ се интерактивен семинар, който ще ви въведе в света на мотоциклетизма. Така че водете си бележки и задръжте.

Групово каране
По-долу ще обясним какво да очаквате при групово каране и как трябва да работи груповото каране. Ще бъдат обсъдени безопасността, поддържането на групата заедно и други въпроси, свързани с груповото каране. Това са въпроси на етикет и внимание към вашите колеги шифьори. Когато бъдат последвани, те ще направят по-добро групово пътуване за всички.

На първо място, когато се появите за разходката, имайте пълен резервоар с бензин. Долейте резервоара си, когато групата спре, дори ако не ви е свършило горивото. Това гарантира, че вие ​​няма да сте този, който неочаквано ще спре групата.

Когато сте в трафик, карайте шахматно (- _ – _ – _), а не рамо до рамо. Когато стигнете до по-тесни криволичещи пътища, разпръснете се (- – – -). Груповите пътувания не са състезания. Преминаването в завои може да изплаши нищо неподозиращия шофьор и евентуално да причини злополука. Също така, не карайте твърде близо зад шофьора пред вас. „Правилото за 2 секунди“ е добра идея да го следвате.

Ако срещнете препятствия (т.е. мъртви животни, пясък, дупка, чакъл и др.) по пътя, изпънете крака си от страната на мотора, от която има препятствие. Това ще предупреди ездачите зад вас. Предайте тази информация обратно през групата.

Използвайте ръчни сигнали за посоката на завои. Понякога при групово каране хората се разсейват от всички мотори около тях и може да не видят мигача ви. Ако друг шофьор раздвижи ръката си отворена и затворена към вас, това означава, че вашият мигач вероятно все още е включен.

Груповите пътувания се състоят от много различни нива на умения. Не забравяйте, че груповото каране е каране с ваше собствено темпо, докато придружавате други мотори. Никой не иска да бързате, за да сте в крак. Ако смятате, че хората карат по-бързо от вас в завоите или изобщо се чувствате „над възможностите си“, моля, оставете шофьорите да минат пред вас. Изтеглете се настрани и им помахайте. Много хора може да почувстват, че не искат да бъдат „бавният“. Все пак, имайте предвид, че всички ние сме били „бавният“ по някое време. Вашите колеги по-скоро биха изчакали малко повече време за вас на следващата спирка, отколкото да се опитат да разберат как да върнат мотора ви до дома вместо вас.

Може да се притеснявате да не се отделите от групата. Има няколко начина да се уверите, че всички остават заедно. Групите често използват метод, за да държат всички заедно. Когато стигнете до определен маршрут, останете на този маршрут. Когато лидерът стигне до промяна на посоката/маршрута, той ще изчака, докато групата се събере, дори ако трябва да издържат през лек цикъл или два. Лидерът не тръгва отново, докато „чистачът“ не се покаже и не даде знак. Работата на „чистачите“ е да останат зад всички шофьори и да се уверят, че никой няма да бъде изоставен.

Друг метод, използван за поддържане на всички заедно, е методът „последният шофьор чака“. Когато пътят промени посоката (т.е. разклонение, завой и т.н.), последният човек на опашката чака хората зад тях. Ако сте 4-ти в опашката с 5 души зад вас и групата завива наляво, но не виждате шофьорите зад вас, спрете и изчакайте. Не се притеснявайте да загубите групата пред вас, защото, ако това е направено правилно, винаги ще има някой, който чака при следващата промяна на посоката за вас.

Методът за поддържане на групата трябва да се обсъди в началото на пътуването. Времето и продължителността на пробега варират при всяко каране, но обикновено има спирки за почивка за общуване или ядене/пиене на всеки час. Хората НЕ трябва да консумират наркотици или алкохолни напитки, когато карат. Уведомете останалите, ако трябва да тръгнете по-рано. Това ще гарантира, че никой не мисли, че сте изгубени или нещо подобно. Това са прости насоки за безопасен, приятен ден на групово каране.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.